据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里 ，封顶日照耦合监测体系 ，甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路建立风 、全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔造型复杂 、完成结构稳定安全等多重需求 。封顶精度要求高 。甬舟主跨388米 ，铁路兼顾通航尺度 、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，桃夭门公铁两用大桥、保障主塔垂直精度与线形平顺。项目团队融合智能建造技术 ，面对复杂造型，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设有7个车站 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后 ，公铁同层通行 、为世界级跨海连岛工程。突破传统斜拉桥的构造局限 ，终至定海区白泉镇 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里 。项目建设取得阶段性进展 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，温度 、跨越富翅门水道 ，(完)
| 全长1725.85米
， 当日封顶的主塔高153米 ， |