随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，为线侧平式站型 ，盘兴保田 、全线设计时速250公里 ，站房既体现现代钢结构美学，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁
盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房至兴义市清水河镇，建成盘州站为改扩建车站。完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴兴义南3座车站 ，全线站场规模为3台5线 ，全线共设盘州 、远期设计为4台7线 ，其中保田、
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，经盘州市石桥镇、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，分上下两层 。保田镇 ，兴义南为新建车站 ，同时预留2条到发线 ，距离全线通车更近一步 。配备1座旅客地道 、响水镇 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，